一種高鐵牽引供電附加線懸掛系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810650050.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110626214A 公開（公告）日 2019-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN110626214A 申請(qǐng)公布日 2019-12-31
分類號(hào) B60M1/20（2006.01） 分類 一般車輛;
發(fā)明人 劉長(zhǎng)志; 王京保; 張?jiān)葡? 張木 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京鼎昌復(fù)合材料有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京開陽(yáng)星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司; 北京鼎昌復(fù)合材料有限責(zé)任公司
地址 102627 北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)康莊路9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種高鐵牽引供電附加線懸掛系統(tǒng)，包括肩架、接觸網(wǎng)支柱與線夾；其中，所述肩架包括橫臂與底座，所述橫臂由加強(qiáng)絕緣及雙絕緣復(fù)合材料制成；所述橫臂的第一端與所述底座固定連接，所述底座與所述接觸網(wǎng)支柱的頂部固定連接，所述橫臂的第二端與所述線夾固定連接，所述線夾用于固定所述附加線。本發(fā)明提供的附加線懸掛系統(tǒng)，適用于高速鐵路及普速鐵路的附加線的懸掛要求，通過(guò)加強(qiáng)絕緣及雙絕緣復(fù)合材料制成橫臂，無(wú)需在線夾與肩架之間設(shè)置絕緣子串，降低了接觸網(wǎng)支柱的高度及附加線之間的間距需求，同時(shí)減少了附加線因絕緣子串引起的擺動(dòng)絕緣間隙。另外，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，節(jié)約了安裝空間，并減少安裝時(shí)間，從而降低投資。