一種具機(jī)械同步配氣閥的雙缸往復(fù)式蒸汽驅(qū)動(dòng)活塞缸

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820740441.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208347841U 公開（公告）日 2019-01-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN208347841U 申請(qǐng)公布日 2019-01-08
分類號(hào) F01B1/00;F01B29/12;F01B31/26 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 尹建勛;仲偉蛟;吳艷慧;劉川;王明霞;張玉芳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 本溪水泵有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 沈陽(yáng)科威專利代理有限責(zé)任公司 代理人 本溪水泵有限責(zé)任公司
地址 117016 遼寧省本溪市本溪橋北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(橋頭金家)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種具機(jī)械同步配氣閥的雙缸往復(fù)式蒸汽驅(qū)動(dòng)活塞缸，汽缸Ⅰ和汽缸Ⅱ上部均設(shè)有對(duì)稱的兩條進(jìn)氣道和排氣道，兩條進(jìn)氣道均在排氣道外側(cè)；進(jìn)氣道和排氣道上端設(shè)有配氣閥，所述配氣閥閥座截面為對(duì)稱的幾字形，配氣閥上端設(shè)有凹槽；汽缸Ⅰ和汽缸Ⅱ上的配氣閥拉桿上均套裝有滑塊，滑塊的底部置于配氣閥上端的凹槽中，配氣閥拉桿與配氣閥通過滑塊連接；配氣閥處于進(jìn)氣道和排氣道的中心位置時(shí)，配氣閥閥座的兩側(cè)均可以覆蓋汽缸兩側(cè)的進(jìn)氣道和排氣道上端的出口。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有雙缸往復(fù)式蒸汽驅(qū)動(dòng)活塞缸結(jié)構(gòu)繁雜的問題，降低了人力和物力的消耗，解決了特定領(lǐng)域要求下的活塞缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源。