全并聯AT供電方式下AT所及分區(qū)所母線保護方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910660607.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110416979A | 公開(公告)日 | 2019-11-05 |
申請公布號 | CN110416979A | 申請公布日 | 2019-11-05 |
分類號 | H02H7/22(2006.01)I; H02H7/28(2006.01)I; H02J13/00(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 林國松; 王牣; 熊列彬; 陳德明; 程丙濤; 林偉; 申小林; 吳海波; 陳艷彥 | 申請(專利權)人 | 成都運達潤泰信息科技有限公司 |
代理機構 | - | 代理人 | - |
地址 | 610094 四川省成都市高新區(qū)天府二街1325號4號綜合樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 全并聯AT供電方式下AT所及分區(qū)所母線保護方法,牽引變電所、AT所、分區(qū)所饋線保護裝置能經專用光纖數據通道和以太網交換機實現信息交互,AT所/分區(qū)所饋線保護裝置判別母線故障,發(fā)送本所母線故障故障信號到其他兩個所,閉鎖其他所饋線保護裝置跳閘輸出,實現AT所/分區(qū)所母線故障保護的選擇性。本發(fā)明在實際應用中,AT所/分區(qū)所的母線發(fā)生故障時,只會斷開本所兩套饋線斷路器,不會導致整個供電臂停電,實現AT所/分區(qū)所母線故障保護的選擇性,保證了電氣化鐵路的正常運行??朔爽F有技術中,不管是發(fā)生在AT所還是分區(qū)所的母線故障,導致牽引變電所所轄的上、下行供電臂均中斷供電,擴大了停電范圍的缺點。 |
