一種汽車電動(dòng)助力可變轉(zhuǎn)向齒比轉(zhuǎn)向齒條

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110735556.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113479256A 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN113479256A 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) B62D3/12（2006.01）I;F16H55/26（2006.01）I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 施偉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海格爾汽車科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 顧艷哲
地址 201821上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)回城南路2358號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種汽車電動(dòng)助力可變轉(zhuǎn)向齒比轉(zhuǎn)向齒條，該齒條包括變節(jié)距齒條本體，所述變節(jié)距齒條本體上設(shè)有一排嚙合齒，所述的嚙合齒的齒間距按疏、密、疏形式排布，包括中間的小傳動(dòng)比段（a）、對(duì)稱設(shè)于所述小傳動(dòng)比段（a）兩側(cè)的過(guò)渡段（b）、以及對(duì)稱設(shè)于所述過(guò)渡段（b）外側(cè)的大傳動(dòng)比段（c）。本發(fā)明通過(guò)疏、密、疏形式排布，在高速時(shí)有助于保持駕駛穩(wěn)定，低速時(shí)變道靈敏，從而使停車時(shí)具有更好的操控性。齒條中心部分的較低傳動(dòng)比可確保在轉(zhuǎn)向操作初始階段流暢轉(zhuǎn)向動(dòng)作，齒條兩端較高的傳動(dòng)比確保在較大轉(zhuǎn)向角時(shí)可在轉(zhuǎn)向操作中獲得快速響應(yīng)，使極限轉(zhuǎn)向角的操作更加容易。