基于瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)起動油量斜坡控制方法及存儲介質(zhì)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011439024.9 申請日 -
公開（公告）號 CN112576393A 公開（公告）日 2021-03-30
申請公布號 CN112576393A 申請公布日 2021-03-30
分類號 F02D41/06(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置;
發(fā)明人 王貴勇;申立忠;黃粉蓮;王正江;姚國仲 申請（專利權(quán)）人 昆明理工鼎擎科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 周亞非
地址 650000云南省昆明市呈貢區(qū)吳家營鄉(xiāng)景明南路730號書香大地C03幢2單元18層1801室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明旨在提供一種基于瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)起動油量斜坡控制方法及存儲介質(zhì)，所述方法采用ECU中的斜坡狀態(tài)機(jī)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)柴油機(jī)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速大于斜坡起始轉(zhuǎn)速閾值時(shí)，狀態(tài)切換為起動狀態(tài)；起動油量按Q1的斜坡算法，從初始油量向目標(biāo)油量斜坡增加；當(dāng)發(fā)動機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速大于過渡轉(zhuǎn)速時(shí)將當(dāng)前的噴油量賦值給過渡油量并凍結(jié)，作為過渡階段的斜坡起始油量；狀態(tài)切換至過渡狀態(tài)后，起動油量按Q2的斜坡算法，由狀態(tài)切換時(shí)的過渡油量向怠速穩(wěn)定油量斜坡減小。有益效果：1、起動初期可避免混合氣過濃導(dǎo)致的失火，保證柴油機(jī)的順利起動。2、過渡階段，實(shí)現(xiàn)起動到怠速的平穩(wěn)過渡，防止過渡階段混合氣過稀發(fā)生失火，從而降低起動過渡階段的HC排放。??