全鋼巨型工程子午線輪胎胎體運(yùn)送裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120510679.4 申請日 -
公開（公告）號 CN214935770U 公開（公告）日 2021-11-30
申請公布號 CN214935770U 申請公布日 2021-11-30
分類號 B66F9/075（2006.01）I;B66F9/18（2006.01）I;B66F9/14（2006.01）I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 蔡國聰;吳宗焱;謝鵬;朱禮忠;蔡文杰 申請（專利權(quán)）人 海安橡膠集團(tuán)股份公司
代理機(jī)構(gòu) 福州智理專利代理有限公司 代理人 林捷華
地址 351254福建省莆田市仙游縣楓亭工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型為一種全鋼巨型工程子午線輪胎胎體運(yùn)送裝置，它包括叉車以及設(shè)置于叉車叉臂上的承托機(jī)構(gòu)，所述承托機(jī)構(gòu)包括底架結(jié)構(gòu)，放置于叉臂上；圓盤轉(zhuǎn)軸，固設(shè)于底架結(jié)構(gòu)的中部；承托結(jié)構(gòu)，底部與圓盤轉(zhuǎn)軸連接，使得承托結(jié)構(gòu)依圓盤轉(zhuǎn)軸相對底架結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型的有益效果為：增加的承托結(jié)構(gòu)，可以避免叉車牽引過程胎體車出現(xiàn)滑動，通過承托結(jié)構(gòu)的固定作用及叉車的牽引并輔以人力局部輔助以達(dá)到節(jié)省人力成本的目的。叉臂長度縮短，減少拐角擺動幅度，避免擺動幅度過大造成的人力浪費(fèi)，也可避免人員拐角夾傷的安全隱患。