一種EPS減速器用變剛度緩沖吸能圈
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020850623.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212272997U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212272997U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H57/028(2012.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 楊海飛;翁浩威;車(chē)曉東 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)方向機(jī)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州融方專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 沈相權(quán) |
| 地址 | 311201浙江省杭州市蕭山區(qū)聞堰鎮(zhèn)湘山路28號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種EPS減速器用變剛度緩沖吸能圈，所屬EPS減速器技術(shù)領(lǐng)域，包括減速器殼體，減速器殼體內(nèi)設(shè)有蝸輪，蝸輪上設(shè)有與蝸輪相齒形嵌套嚙合且延伸出減速器殼體端面的輸出軸，蝸輪下端設(shè)有與蝸輪相齒形嚙合傳動(dòng)的蝸桿，蝸桿一端設(shè)有與蝸桿相花鍵式卡簧限位的電機(jī)輸出軸，電機(jī)輸出軸外端設(shè)有與電機(jī)輸出軸相軸承式套接且與減速器殼體相法蘭式螺栓連接的電機(jī)殼體，蝸桿與電機(jī)殼體間設(shè)有主軸承，主軸承與電機(jī)殼體間設(shè)有與蝸桿相嵌套限位的擋圈，主軸承兩端設(shè)有與擋圈、蝸桿相嵌套連接的吸能緩沖圈。具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定性好、減震減噪效果佳和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。解決了金屬撞擊產(chǎn)生噪聲的問(wèn)題。避免撞擊的沖擊加快蝸桿的磨損。?? |
