一種高速鐵路里程對(duì)標(biāo)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310675319.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104711912A 公開(kāi)（公告）日 2015-06-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN104711912A 申請(qǐng)公布日 2015-06-17
分類號(hào) E01B35/00(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉小溪;侯迎團(tuán);黎杰;郎斌;董全義;曾鵬;劉進(jìn) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中航西安飛行自動(dòng)控制技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航空專利中心 代理人 杜永保
地址 710065 陜西省西安市雁塔區(qū)電子一路92號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于高速鐵路軌道檢測(cè)領(lǐng)域，涉及一種高速鐵路里程對(duì)標(biāo)方法。本發(fā)明包括以下步驟：1.1）里程儀數(shù)據(jù)采集與處理；1.2）初始里程數(shù)據(jù)采集；1.3）里程計(jì)算；1.4）衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集；1.5）軌道坐標(biāo)-里程數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)采集；1.6）里程對(duì)標(biāo)修正。本發(fā)明采用了高分辨率光電里程儀和高精度差分衛(wèi)星組合定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在正線、橋梁、隧道等多種條件的高速鐵路里程定位精度優(yōu)于0.1m，小于軌枕鋪設(shè)間距0.625m，可以將軌道故障精確定位到具體軌枕，提高維修檢測(cè)工作效率。