整體式雙涵道水上動力測深無人船

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121777884.3 申請日 -
公開（公告）號 CN215553914U 公開（公告）日 2022-01-18
申請公布號 CN215553914U 申請公布日 2022-01-18
分類號 B63B3/16（2006.01）I;B63H5/14（2006.01）I;B63B1/24（2020.01）I;B63H21/17（2006.01）I;B63B17/00（2006.01）I;B63B35/00（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 李建彬;王黎明;崔居峰;趙恒祥;孫遠(yuǎn)超;鄒曉烈;李玉成 申請（專利權(quán)）人 淄博市水利勘測設(shè)計院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 馬俊榮
地址 255000山東省淄博市張店區(qū)北西六路10號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型屬于測量無人船技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整體式雙涵道水上動力測深無人船，包括船體，船體為中空結(jié)構(gòu)，船體尾部兩側(cè)各設(shè)有一圓形涵道，圓形涵道的四分之一與船體融合，涵道前方，船體兩側(cè)設(shè)有與圓形涵道相適配的四分之一圓弧形的進(jìn)氣槽，進(jìn)氣槽在船體兩側(cè)與涵道順接，進(jìn)氣槽使從船體前方進(jìn)入涵道的氣流不會受到阻擋；涵道內(nèi)設(shè)有電機(jī)驅(qū)動的螺旋槳。本實用新型的動力由在船體尾上方的電機(jī)提供，通過與船體合并的涵道將風(fēng)力匯聚，使得船體動力更加強(qiáng)勁，提高了電力使用效率的同時；船體與涵道一體成型，增加了船的堅固性；通過涵道與船體的半連接式使船體空間極限放大，整個船艙可用于放置測深設(shè)備，節(jié)省了空間，更便于后期功能模塊的添加。