一種基于非牛頓流體的電動車緩沖防倒裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010274092.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111483537B | 公開(公告)日 | 2021-12-10 |
申請公布號 | CN111483537B | 申請公布日 | 2021-12-10 |
分類號 | B62J27/00;B62H1/00 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 楊鵬 | 申請(專利權)人 | 杭州宣陽科技有限公司 |
代理機構 | 深圳市恒和大知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 何園園 |
地址 | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)新安街道海濱社區(qū)N23區(qū)海天路15-1號卓越寶中時代廣場一期A棟1707-1709 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及電動車的技術領域,且公開了一種基于非牛頓流體的電動車緩沖防倒裝置,包括外殼一和外殼二,所述外殼一的內(nèi)部活動連接有壓板,壓板的外部固定連接有磁鐵,外殼一的內(nèi)部活動連接有非牛頓流體,外殼二的內(nèi)部固定連接有滑軌,滑軌的外部固定連接有電磁鐵;通過外殼一、壓板、磁鐵、非牛頓流體、之間的相互作用下,可以使得當電動車在被外力干擾或者風力影響下發(fā)生側翻時,可以通過電動車側翻時凸出部位的與地面等硬物的接觸,進而使得非牛頓流體從流體狀轉變成膠體狀,以此來觸發(fā)其內(nèi)部的觸點,來使得之后的支撐結構被釋放,這樣的觸發(fā)方式也更將靈敏,更加適合實際狀況下的電動車防側翻功能。 |
