一種汽車電機(jī)軸承固定結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022548302.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213547265U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN213547265U 申請(qǐng)公布日 2021-06-25
分類號(hào) H02K5/16（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 楊秀貴;徐輝;金圣日;吳維煒;葉鑫 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江特博汽車電器股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 呂伴
地址 325204浙江省溫州市瑞安市塘下鎮(zhèn)國(guó)際汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)第5幢第一、二層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)的一種汽車電機(jī)軸承固定結(jié)構(gòu)，包括采用深拉伸工藝所形成的殼體部和位于所述殼體部中心的軸承室；在所述軸承室設(shè)有與所述殼體部連接的一端設(shè)置有與所述軸承室連為一體的臺(tái)階，其特征在于，在軸承壓入所述軸承室內(nèi)后，在所述軸承室與所述殼體部連接的一端沖制有鉚點(diǎn)，所述鉚點(diǎn)與所述臺(tái)階共同對(duì)所述軸承進(jìn)行固定并軸向限位。本實(shí)用新型軸承壓裝后通過(guò)多點(diǎn)鉚接并與臺(tái)階配合共同對(duì)軸承進(jìn)行固定并軸向限位，降低工藝復(fù)雜性，減少軸承擋板的使用，降低成本。