一種高韌抗冷熱疲勞高速列車制動盤用鑄鋼及制備方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010261162.6 申請日 -
公開（公告）號 CN111360198B 公開（公告）日 2021-05-07
申請公布號 CN111360198B 申請公布日 2021-05-07
分類號 C22C38/44(2006.01)I;C22C33/06(2006.01)I;C22C38/58(2006.01)I;F16D69/02(2006.01)I;B22C9/02(2006.01)I;C22C38/02(2006.01)I;C22C38/46(2006.01)I;C21D6/00(2006.01)I;C21D1/18(2006.01)I;C22C38/04(2006.01)I;C21D1/28(2006.01)I;B22C9/08(2006.01)I;B22C9/22(2006.01)I;C21D9/00(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 湯忖江;陳蘊博;宋佳健;王金南;左玲立;臧玉郡;祁曄思 申請（專利權(quán)）人 錦州捷通鐵路機械股份有限公司
代理機構(gòu) 北京天達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 盧楠
地址 100083北京市海淀區(qū)學(xué)清路18號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種高韌抗冷熱疲勞高速列車制動盤用鑄鋼及制備方法，屬于金屬材料及其制備領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中高速列車制動盤用鑄鋼室溫強韌性、高溫力學(xué)性能及抗冷熱疲勞失效性能匹配問題。一種高韌抗冷熱疲勞高速列車制動盤用鑄鋼，化學(xué)組成按質(zhì)量百分比計為：C：0.20％?0.40％、Si：0.30％?0.70％、Mn：0.50％?2.00％、Cr：0.50％?2.00％、Ni：0.50％?2.00％、Mo：0.40％?1.80％、V：0.01％?0.30％、P≤0.015％、S≤0.010％、O≤0.010％、N≤0.015％，其余為Fe及不可避免雜質(zhì)；Mn+Cr+Ni總含量為2.00％?6.00％，Mo+V總含量為0.41％?2.00％。通過合理的成分、組織結(jié)構(gòu)及制備工藝調(diào)控，實現(xiàn)了鑄鋼優(yōu)良的室溫強韌性、高溫力學(xué)性能及抗冷熱疲勞失效性能配合，滿足高速列車鑄鋼制動盤綜合力學(xué)性能及長服役壽命要求，適宜作為高速列車鑄鋼制動盤用材。??