一種機(jī)電復(fù)合式傳動裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910176528.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109927547B | 公開(公告)日 | 2020-07-03 |
申請公布號 | CN109927547B | 申請公布日 | 2020-07-03 |
分類號 | B60K17/08;B60K17/12;F16H57/023;F16H63/34 | 分類 | - |
發(fā)明人 | 孫保群;尹大樂;嚴(yán)正峰;施益平;汪韶杰;盛楠;夏光 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽樅合傳動科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 合肥工業(yè)大學(xué);安徽樅合傳動科技有限公司 |
地址 | 230009 安徽省合肥市屯溪路193號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種機(jī)電復(fù)合式傳動裝置,其特征在于:由機(jī)械傳動模塊和電傳動模塊組合構(gòu)成,其中,機(jī)械傳動模塊包括輸入軸、中間軸、輸出軸、第一離合器、至少兩個由低到高變速傳動的前進(jìn)擋齒輪組以及前進(jìn)擋接合器;電傳動模塊包括發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、第二離合器、電動機(jī)軸、電傳動軸、直驅(qū)主動齒輪、串驅(qū)主動齒輪、電傳接合器、蓄電器和功率控制器。本方案通過設(shè)定離合器和接合器的工作狀態(tài),以及通過功率控制器控制發(fā)電機(jī)、電動機(jī)和蓄電器的工作狀態(tài),可以構(gòu)成四種不同傳動模式,有利于發(fā)揮機(jī)械傳動的可靠、高效和電力傳動的功率密度大、便于實(shí)現(xiàn)無級變速等優(yōu)點(diǎn),同時規(guī)避機(jī)械傳動和電力傳動兩者的缺點(diǎn),本裝置適合搭載于不同類型車輛。 |
