一種用于車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)的塞拉機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821020772.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208587046U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-03-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208587046U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-03-08 |
| 分類(lèi)號(hào) | E05F15/60（2015.01）I; E06B3/50（2006.01）I; B61D19/02（2006.01）I; B60J5/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 鎖；鑰匙；門(mén)窗零件；保險(xiǎn)箱; |
| 發(fā)明人 | 程云昭; 寧建新; 陳永利; 徐茂 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 寧波懷德機(jī)電科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 胡晶 |
| 地址 | 315204 浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)蟹浦鎮(zhèn)十七房村鄭家 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)的塞拉機(jī)構(gòu)，涉及車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。塞拉機(jī)構(gòu)包括固定架、線性傳動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、攜門(mén)架單元、攜門(mén)架導(dǎo)向單元、同步單元以及承重單元。其中，固定架安裝在車(chē)輛上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)線性傳動(dòng)單元，從而經(jīng)攜門(mén)架單元控制車(chē)門(mén)在X方向的線性運(yùn)動(dòng)。攜門(mén)架導(dǎo)向單元經(jīng)攜門(mén)架單元控制車(chē)門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡，當(dāng)車(chē)門(mén)需要Y方向的線性運(yùn)動(dòng)時(shí)，同步單元經(jīng)攜門(mén)架單元控制車(chē)門(mén)的兩側(cè)保持同步。攜門(mén)架單元通過(guò)承重單元與固定架滾動(dòng)連接。本申請(qǐng)通過(guò)同步單元解決了車(chē)門(mén)兩端在開(kāi)門(mén)的起始階段和關(guān)門(mén)的最后階段運(yùn)行不同步的問(wèn)題，并且攜門(mén)架單元通過(guò)承重單元與固定架滾動(dòng)連接，摩擦系數(shù)小，因而有利于保證系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)精度。 |
