基于電池的加熱系統(tǒng)控制方法、裝置以及電子設(shè)備
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011274939.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN112271359A | 公開(公告)日 | 2022-03-01 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112271359A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-01 |
分類號(hào) | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/0525 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 張彬彬;于曉先 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 睿馳電裝(大連)電動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京超成律師事務(wù)所 | 代理人 | 孔默 |
地址 | 116000 遼寧省大連市甘井子區(qū)黃浦路901號(hào)F2 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于電池的加熱系統(tǒng)控制方法、裝置以及電子設(shè)備,涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,緩解了驅(qū)動(dòng)車輛的整體能耗較大的技術(shù)問題。該方法包括:獲取電池的初始溫度;確定節(jié)省能耗變化數(shù)據(jù)中的節(jié)省能耗與加熱能耗平衡時(shí)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)行駛距離;所述加熱能耗為所述加熱系統(tǒng)將所述電池從所述初始溫度加熱至預(yù)設(shè)目標(biāo)溫度所需的能耗;所述節(jié)省能耗變化數(shù)據(jù)為基于所述加熱能耗加熱所述電池的過程中,所述電池節(jié)省的能耗隨所述車輛的行駛距離的增加而變化的數(shù)據(jù);根據(jù)預(yù)測(cè)行駛距離和目標(biāo)行駛距離控制加熱系統(tǒng);所述預(yù)測(cè)行駛距離為所述車輛預(yù)計(jì)行駛的距離。 |
