一種汽車排氣歧管沖壓模具
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821489292.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN209035304U | 公開(公告)日 | 2019-06-28 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN209035304U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-06-28 |
分類號(hào) | B21D37/12;B21D37/16 | 分類 | 基本上無切削的金屬機(jī)械加工;金屬?zèng)_壓; |
發(fā)明人 | 萬能海;蘇清國 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 成都眾凱汽車零部件制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 成都知集市專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 劉艷均 |
地址 | 610000 四川省成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛區(qū))南三路111號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車排氣歧管沖壓模具,包括上模具、下模具,所述上模具與下模具之間設(shè)有與汽車排氣歧管形狀相匹配的凹槽,所述下模具的凹槽內(nèi)設(shè)有一段下彎弧形區(qū)域和上彎弧形區(qū)域,所述下彎弧形區(qū)域與汽車排氣歧管中部的彎管部位形狀相匹配,所述下模具內(nèi)設(shè)有冷卻水通道Ⅰ和冷卻水通道Ⅱ,所述冷卻水通道Ⅰ位于下彎弧形區(qū)域下方,所述冷卻水通道Ⅰ為F形通道,其上端為出水口a,中間一端和下端均為進(jìn)水口a。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型解決了彎管部位因壓制變薄影響產(chǎn)品性能的問題。冷卻水通道Ⅰ采用獨(dú)特的F形結(jié)構(gòu),針對(duì)汽車排氣歧管彎管部位實(shí)現(xiàn)局部多種方式的快速冷卻。 |
