基于主動(dòng)整流二極管應(yīng)用的高效汽車發(fā)電機(jī)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020654104.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211859870U | 公開（公告）日 | 2020-11-03 |
| 申請公布號 | CN211859870U | 申請公布日 | 2020-11-03 |
| 分類號 | H02K11/04(2016.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 向紅 | 申請（專利權(quán)）人 | 湖北神電汽車電機(jī)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 湖北天領(lǐng)艾匹律師事務(wù)所 | 代理人 | 湖北神電汽車電機(jī)有限公司 |
| 地址 | 434000湖北省荊州市東方大道 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及基于主動(dòng)整流二極管應(yīng)用的高效汽車發(fā)電機(jī)，包括前端蓋、后端蓋及后保護(hù)蓋，前端蓋、后端蓋之間設(shè)有定子、轉(zhuǎn)子，后端蓋與后保護(hù)蓋內(nèi)固定有整流組件，整流組件包括負(fù)極散熱板、負(fù)極主動(dòng)整流二極管、正極散熱板、正極主動(dòng)整流二極管，負(fù)極主動(dòng)整流二極管設(shè)置在負(fù)極散熱板上，負(fù)極散熱板與后端蓋一體設(shè)計(jì)，正極主動(dòng)整流二極管設(shè)置在正極散熱板上。本申請發(fā)電機(jī)采用主動(dòng)整流二極管，通過控制MOS管開斷來實(shí)現(xiàn)整流，相較于現(xiàn)有的PN結(jié)被動(dòng)整流，正向壓降降低，使主動(dòng)整流二極管的熱損失降低，進(jìn)一步的，可以減小正負(fù)極散熱板的面積，減小散熱風(fēng)扇葉片高度和大小，節(jié)省了材料和減少了發(fā)動(dòng)機(jī)力矩?fù)p耗，使油耗降低，進(jìn)而減少了環(huán)境污染和成本。?? |
