一種單旋翼植保無人機變速箱傳動機構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011559346.7 申請日 -
公開（公告）號 CN112550736A 公開（公告）日 2021-03-26
申請公布號 CN112550736A 申請公布日 2021-03-26
分類號 F16H1/14(2006.01)I;F16H57/021(2012.01)I;B64D35/00(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H57/038(2012.01)I;F16H57/04(2010.01)I;B64D1/18(2006.01)I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 沈偉;陳言想;張海峰 申請（專利權(quán)）人 飛瑞航空科技（江蘇）有限公司
代理機構(gòu) 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 趙曉琴
地址 212000江蘇省鎮(zhèn)江市新區(qū)大港揚子江路33號1幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種單旋翼植保無人機變速箱傳動機構(gòu)，該傳動機構(gòu)上安裝有主軸，所述主軸的左側(cè)上端開設(shè)有潤滑油輸入口，且該主軸的右側(cè)下端開設(shè)有潤滑油輸出口。該一種單旋翼植保無人機變速箱傳動機構(gòu)，該機構(gòu)具有較強的穩(wěn)定性、傳動效率高、結(jié)構(gòu)功能性多樣化等優(yōu)點，在飛機設(shè)計過程中該變速箱前端可以將發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向通過螺旋傘齒進行轉(zhuǎn)化，同時也可以通過后面螺旋傘齒機構(gòu)把一部分功率傳遞給尾槳，使發(fā)動機的傳動效率充分的達到飛機設(shè)計及使用要求。同時該機構(gòu)把飛機主要傳動系統(tǒng)都集中在變速箱內(nèi)，這樣減少了飛機共振的機率，讓飛機更加穩(wěn)定。??