一種復(fù)合結(jié)構(gòu)的鋁合金傳動(dòng)軸總成及其生產(chǎn)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010511070.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111853042B | 公開（公告）日 | 2020-10-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111853042B | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-30 |
| 分類號(hào) | F16C3/02(2006.01)I; | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 謝理鵬;肖江;嚴(yán)學(xué)濤;李國(guó)光;周官勝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 湖北省丹江口丹傳汽車傳動(dòng)軸有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 | 代理人 | 鄧佳 |
| 地址 | 442700湖北省十堰市丹江口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)水都大道226號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明對(duì)原有零件材料剛度提升和部分零件采用鋁合金材料并進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)采用鋁合金軸管后，總成的臨界轉(zhuǎn)速提高，一方面使用一根復(fù)合結(jié)構(gòu)傳動(dòng)軸總成替代原有多根(前、后)鋼質(zhì)傳動(dòng)軸總成有可能，實(shí)現(xiàn)輕量化和降成本要求；另一方面如果整車布置不能實(shí)現(xiàn)一根鋁合金傳動(dòng)軸替代原來(lái)兩根鋼質(zhì)傳動(dòng)軸的話，同樣可以實(shí)現(xiàn)鋁合金材料在前傳動(dòng)軸總成的應(yīng)用。另外在前傳上采用低動(dòng)靜比剛度的中間支承總成，提高了傳動(dòng)軸減振降噪性能，進(jìn)一步提升傳動(dòng)軸總成品質(zhì)。本發(fā)明所述的新復(fù)合結(jié)構(gòu)的鋁合金傳動(dòng)軸總成適合專業(yè)化和大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。?? |
