一種雙作用單桿串聯(lián)油缸

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420499853.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204152878U 公開（公告）日 2015-02-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN204152878U 申請(qǐng)公布日 2015-02-11
分類號(hào) F15B15/14(2006.01)I;F16J1/12(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 晁中葉;陳森盛;呂賽銳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安優(yōu)勢鐵路設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 代理人 張培勛
地址 710075 陜西省西安市高新開發(fā)區(qū)科技二路77號(hào)國家電子基地A501
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供的一種雙作用單桿串聯(lián)油缸，包括缸體Ⅰ，與缸體Ⅰ一端串聯(lián)的缸體Ⅱ，設(shè)置在缸體Ⅰ內(nèi)部的活塞桿、活塞和導(dǎo)向套，活塞置于缸體Ⅰ另一端且與活塞桿聯(lián)接，導(dǎo)向套置于缸體Ⅰ一端，活塞桿一端穿過該導(dǎo)向套與設(shè)置在缸體Ⅱ內(nèi)的柱塞桿的內(nèi)端聯(lián)接，缸體Ⅰ與活塞之間、活塞桿與導(dǎo)向套之間、缸體Ⅱ與柱塞桿之間設(shè)置有密封構(gòu)件，特殊之處在于，活塞桿與活塞為一體結(jié)構(gòu)。該雙作用單桿串聯(lián)油缸推力大，柱塞桿受力合理、剛性好，具有能在抗偏心受載、抗沖擊載荷及彎矩大的工況下使用的條件，從而有效解決了TFY升降式停車防溜器執(zhí)行機(jī)構(gòu)受機(jī)車限界位置限定及液壓系統(tǒng)壓力等級(jí)有關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了油缸推力大及柱塞外伸產(chǎn)生的壓桿穩(wěn)定的技術(shù)問題。