一種平推雙面制動(dòng)減速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420251853.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN203876772U 公開(kāi)（公告）日 2014-10-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN203876772U 申請(qǐng)公布日 2014-10-15
分類號(hào) B61H7/10(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 晁中葉;馬文杰;陳森盛;連路 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安優(yōu)勢(shì)鐵路設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 代理人 西安優(yōu)勢(shì)鐵路新技術(shù)有限責(zé)任公司;西安優(yōu)勢(shì)鐵路設(shè)備有限公司
地址 710075 陜西省西安市高新開(kāi)發(fā)區(qū)科技二路77號(hào)國(guó)家光電子基地A501
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供的一種平推雙面制動(dòng)減速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)在現(xiàn)有的內(nèi)撐式制動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，于基本軌外增設(shè)外推的制動(dòng)軌，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外執(zhí)行機(jī)構(gòu)雙向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的制動(dòng)，且內(nèi)外制動(dòng)軌的制動(dòng)油缸獨(dú)立，互不干擾，提高了制動(dòng)的雙重保證和可靠性。且該執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)中可靠，車輛通過(guò)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)蹭輪現(xiàn)象；執(zhí)行件移動(dòng)為滑動(dòng)摩擦，阻力小，制動(dòng)和緩解時(shí)間短；制動(dòng)減速裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用托梁、伸縮臂組合結(jié)構(gòu)，消除了軸向的受力變形，動(dòng)作靈活，機(jī)械強(qiáng)度高、安全系數(shù)大，緩解徹底，車列進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，不會(huì)碰撞和干涉，安裝簡(jiǎn)單、維修方便，制動(dòng)減速裝置直接卡裝在基本軌上，安裝方便快捷，安裝時(shí)只需封鎖該股道，對(duì)鄰線作業(yè)無(wú)干擾，維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。