一種用于列車的列尾信息傳輸系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010589349.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102158829A 公開（公告）日 2011-08-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN102158829A 申請(qǐng)公布日 2011-08-17
分類號(hào) H04W4/14(2009.01)I;H04W84/10(2009.01)I;B61L23/00(2006.01)I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 李曉建;陳海濱;曹廣河;王迎春;劉峰;張杰;楊芳楠;孫延濤;張崑;張志國(guó);倪興凱;李洪人;馬卓英 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中北通信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 肖冰濱;南毅寧
地址 100011 北京市東城區(qū)安外西濱河路神華大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種用于列車的列尾信息傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：列頭車載模塊，位于所述列車的頭部；列尾車載模塊，位于所述列車的尾部；以及地面列尾注冊(cè)服務(wù)器，與所述列頭車載模塊和列尾車載模塊通過WiMAX網(wǎng)絡(luò)通信，用于在所述列頭車載模塊與所述列尾車載模塊進(jìn)行通信之前為兩者建立該兩者之間的唯一對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述列尾車載模塊用于采集列尾信息，并通過WiMAX網(wǎng)絡(luò)將所述列尾信息發(fā)送給所述列頭車載模塊。本發(fā)明首次將基于OFDM/OFDMA分組交換技術(shù)的WiMAX網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于列尾信息傳輸，并且能夠解決傳統(tǒng)的采用無線電臺(tái)傳遞列尾風(fēng)壓信息效果受到列車長(zhǎng)度影響的問題，同時(shí)也為利用WiMAX網(wǎng)絡(luò)在列車尾部開展其它鐵路專屬業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。