機(jī)動(dòng)車(chē)的冷啟動(dòng)方法、裝置、設(shè)備及其存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810442689.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110469410A 公開(kāi)（公告）日 2019-11-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN110469410A 申請(qǐng)公布日 2019-11-19
分類(lèi)號(hào) F02D9/08（2006.01）I; F02N19/04（2010.01）I; F02N19/10（2010.01）I 分類(lèi) 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 孟祥贊; 大野洋史 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 日立安斯泰莫汽車(chē)系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 日立汽車(chē)系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司
地址 200001 上海市黃浦區(qū)西藏中路168號(hào)都市總部大樓1809室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)的冷啟動(dòng)方法、裝置、設(shè)備及其存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明中的機(jī)動(dòng)車(chē)的冷啟動(dòng)方法包括：如果確定機(jī)動(dòng)車(chē)將進(jìn)行冷啟動(dòng)，則對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)燃機(jī)中的至少一個(gè)氣缸重復(fù)執(zhí)行如下操作直到滿足預(yù)定條件：通過(guò)控制氣缸的進(jìn)氣閥和排氣閥以及內(nèi)燃機(jī)的冷卻系統(tǒng)，使氣缸的活塞對(duì)氣缸中的氣體進(jìn)行壓縮，以升高氣體的溫度，如果活塞在上行過(guò)程中到達(dá)距離上止點(diǎn)第一預(yù)定距離處，則使得進(jìn)氣閥處于打開(kāi)狀態(tài)，以使溫度被升高的氣體通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入進(jìn)氣道中；控制內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行噴油點(diǎn)火操作。本發(fā)明可通過(guò)對(duì)冷卻系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃燒系統(tǒng)零部件的加熱，從而有效促進(jìn)燃油的蒸發(fā)，降低冷啟動(dòng)過(guò)程中碳?xì)涞呐欧拧?/td>