風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020161244.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201714596U 公開（公告）日 2011-01-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN201714596U 申請(qǐng)公布日 2011-01-19
分類號(hào) F03D11/00(2006.01)I 分類 液力機(jī)械或液力發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動(dòng)機(jī)；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力或反推力的發(fā)動(dòng)機(jī);
發(fā)明人 王一甲;李楠;劉明宇;張永艷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 遼寧中科天道新能源裝備工業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 沈陽(yáng)科苑專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 遼寧中科天道新能源裝備工業(yè)有限公司
地址 112611 遼寧省鐵嶺市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)萬(wàn)家路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全保護(hù)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪鎖定裝置，包括插銷、叉頭、連接框、調(diào)整螺桿及支座，其中支座安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的底座上，所述調(diào)整螺桿的一端與支座相連接，另一端與連接框的一端螺紋連接，連接框與調(diào)整螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)副通過(guò)兩者的螺紋連接轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接框的移動(dòng)副；所述叉頭的一端設(shè)有插銷，另一端為導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿插設(shè)于連接框的另一端內(nèi)、與連接框共同移動(dòng)。本實(shí)用新型采用了碟形彈簧和調(diào)整螺桿來(lái)調(diào)節(jié)距離，使風(fēng)輪和鎖定裝置所受的載荷大大降低，從而保證了其安全可靠的使用；同時(shí)采取先鎖定高速軸的剎車盤，然后再鎖定風(fēng)輪，這樣使操作人員可減到最少，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，鎖定裝置的受載機(jī)會(huì)變少。