基于車聯(lián)網(wǎng)V2X的高速公路防擁堵控制方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110705958.0 申請日 -
公開（公告）號 CN113516847A 公開（公告）日 2021-10-19
申請公布號 CN113516847A 申請公布日 2021-10-19
分類號 G08G1/01（2006.01）I;G08G1/052（2006.01）I;G08G1/16（2006.01）I;H04W4/40（2018.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 彭理群;何書賢;黃浩;童厚健;安德璽 申請（專利權(quán)）人 華礪智行（武漢）科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 韓夢晴
地址 430056湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)神龍大道18號太子湖文化數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)谷啟動區(qū)B101號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了車聯(lián)網(wǎng)V2X的高速公路防擁堵控制方法及系統(tǒng)，控制方法包括如下步驟：獲取相鄰兩個周期各路段運行車輛的平均車速；當(dāng)檢測到平均車速大于全路段預(yù)設(shè)車速臨界值時，獲取各路段運行車輛的碰撞風(fēng)險指標(biāo)平均值；當(dāng)檢測到碰撞風(fēng)險指標(biāo)平均值大于/小于等于全路段運行車輛的碰撞風(fēng)險指標(biāo)預(yù)設(shè)臨界值時，分別控制各路段運行車輛執(zhí)行第一可變限速操作/第二可變限速操作。本發(fā)明提供的基于車聯(lián)網(wǎng)V2X的高速公路防擁堵控制方法，根據(jù)各路段運行車輛的碰撞風(fēng)險指標(biāo)平均值與全路段運行車輛的碰撞風(fēng)險指標(biāo)預(yù)設(shè)臨界值的關(guān)系，啟動不同的可變限速操作，有效解決高速公路瓶頸路段交通擁擠問題，提高車輛通行效率。