公交車優(yōu)先信號(hào)控制方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111063238.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113506453A 公開（公告）日 2021-10-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN113506453A 申請(qǐng)公布日 2021-10-15
分類號(hào) G08G1/087（2006.01）I;G08G1/07（2006.01）I;G08G1/01（2006.01）I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 張祎;譚百宏;何書賢;邱志軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 華礪智行（武漢）科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 張凱
地址 430056湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)神龍大道18號(hào)太子湖文化數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)谷啟動(dòng)區(qū)B101號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)涉及一種公交車優(yōu)先信號(hào)控制方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及智慧交通技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取位于交叉口某一相位處的各個(gè)網(wǎng)聯(lián)車輛的實(shí)時(shí)軌跡數(shù)據(jù)，并將實(shí)時(shí)軌跡數(shù)據(jù)導(dǎo)入車輛到達(dá)率估算模型，得到車輛到達(dá)率；基于車輛到達(dá)率計(jì)算相位處的狀態(tài)波速；獲取相位處的信號(hào)燈信息，并基于信號(hào)燈信息和狀態(tài)波速計(jì)算相位處的網(wǎng)聯(lián)車輛排隊(duì)信息和網(wǎng)聯(lián)車輛消散信息；根據(jù)公交車的實(shí)時(shí)行駛數(shù)據(jù)和優(yōu)先通行請(qǐng)求信息以及網(wǎng)聯(lián)車輛排隊(duì)信息和網(wǎng)聯(lián)車輛消散信息確定公交車的行駛軌跡類型；根據(jù)行駛軌跡類型確定相位處的信號(hào)燈控制策略。本申請(qǐng)可以有效提高公交優(yōu)先信號(hào)控制效果；且不需要額外安裝車輛檢測設(shè)備，有效降低了維護(hù)成本和投入成本。