航區(qū)水上交通安全風(fēng)險源的分類方法及船舶狀態(tài)監(jiān)控裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110257603.X 申請日 -
公開（公告）號 CN113071600A 公開（公告）日 2021-07-06
申請公布號 CN113071600A 申請公布日 2021-07-06
分類號 B63B17/00（2006.01）I;B63B79/00（2020.01）I;B63J2/02（2006.01）I;B63J2/12（2006.01）I;G08B3/10（2006.01）I;G08B21/24（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 姚建飛;蔣更紅;斯彩英;王志寬;范文昌;王中順 申請（專利權(quán)）人 舟山市萬里船員管理服務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京盛凡佳華專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王翠
地址 311112浙江省杭州市莫干山路1515號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于船舶安全監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是航區(qū)水上交通安全風(fēng)險源的分類方法及船舶狀態(tài)監(jiān)控裝置，包括船體、固定殼和床體；所述船體的內(nèi)部固連有固定殼；所述固定殼的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)節(jié)腔；所述調(diào)節(jié)腔的內(nèi)部設(shè)有床體；所述床體與固定殼之間連有第一彈簧；所述床體的底部設(shè)有監(jiān)控器；所述床體的內(nèi)部頂面固連有警報器；通過本發(fā)明有效的實現(xiàn)了船舶內(nèi)部全天候的自動監(jiān)控，特別是夜間的條件下，不但可以提供船員舒適的睡眠環(huán)境，減少船體晃動對船員睡眠的影響，而且在船員深度睡眠的條件下，由于裝置的自動調(diào)節(jié)，船員難以及時察覺船體晃動異常，監(jiān)控裝置可以及時進(jìn)行報警，保證船舶行進(jìn)的安全性。