一種先纜后梁的節(jié)段吊裝自錨式懸索橋施工方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110132225.2 申請日 -
公開（公告）號 CN112962455A 公開（公告）日 2021-06-15
申請公布號 CN112962455A 申請公布日 2021-06-15
分類號 E01D21/00（2006.01）I;E01D11/02（2006.01）I;E01D101/30（2006.01）N;E01D101/24（2006.01）N 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 張海偉;王成樹;嚴偉飛;張立新;章貝貝;郭舒帆;袁野;廖東輝 申請（專利權(quán)）人 舟山市萬里船員管理服務(wù)有限公司
代理機構(gòu) 杭州浙科專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 周紅芳
地址 311112浙江省杭州市余杭區(qū)良渚街道莫干山路1515號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種先纜后梁的節(jié)段吊裝自錨式懸索橋施工方法，首先施工橋塔、過渡墩，搭設(shè)邊跨滿堂支架和臨時墩；將邊跨加勁梁架設(shè)至滿堂支架以及臨時墩上，并連成整體，安裝邊跨加勁梁與橋塔之間的臨時連接構(gòu)造；架設(shè)主梁，吊索；吊裝中跨加勁梁，吊裝完成后連成整體；體系轉(zhuǎn)換，完成自錨式懸索橋后續(xù)施工。本發(fā)明施工方法操作簡便、利于監(jiān)控，基于無應(yīng)力狀態(tài)安裝主梁，可衍生出多種施工方案，有利于發(fā)揮大跨度、有橋下通航要求的自錨式懸索橋的優(yōu)勢，解決了因支架法施工導(dǎo)致的無法臨時通航問題；與傳統(tǒng)先梁后纜法相比，本發(fā)明先纜后梁的節(jié)段吊裝自錨式懸索橋施工簡單易行，可以進一步提升大跨度自錨式懸索橋的競爭力。