應(yīng)用于港口集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)拖車(chē)的節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821939999.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN209305327U 公開(kāi)（公告）日 2019-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN209305327U 申請(qǐng)公布日 2019-08-27
分類(lèi)號(hào) B60K1/00（2006.01）I; B60L50/10（2019.01）I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 胡濤; 戴漢德; 朱堂春; 陳智 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 珠海港控股集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中山市捷凱專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 中山潤(rùn)合能源科技有限公司; 珠海港控股集團(tuán)有限公司
地址 528400 廣東省中山市火炬開(kāi)發(fā)區(qū)中心城區(qū)祥興路6號(hào)數(shù)貿(mào)大廈218房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于港口集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)拖車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及應(yīng)用于港口集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)拖車(chē)的節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)電裝置、與發(fā)電裝置連接為發(fā)電裝置提供動(dòng)力的動(dòng)力裝置，還包括與所述發(fā)電裝置連接的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接的行走機(jī)構(gòu)、與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接的用電機(jī)構(gòu)以及與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接的儲(chǔ)能單元，所述發(fā)電機(jī)以及儲(chǔ)能單元通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)所述行走機(jī)構(gòu)、用電機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，且行走裝置在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的能量可存儲(chǔ)至儲(chǔ)能單元中進(jìn)行回收。由電機(jī)驅(qū)動(dòng)器分別控制行走機(jī)構(gòu)、用電機(jī)構(gòu)，而且增加儲(chǔ)能單元可以回收并儲(chǔ)存設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的能量，比如下坡，剎車(chē)制動(dòng)產(chǎn)生的能量，再供給。從而提高能量利用率，減少油耗。