耐屈撓汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921016908.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210565922U 公開(kāi)（公告）日 2020-05-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN210565922U 申請(qǐng)公布日 2020-05-19
分類號(hào) F16D65/14;F16D121/02 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 譚文興;石敏;易孟冬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 貴州大眾橡膠有限公司
代理機(jī)構(gòu) 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 李亮;程新敏
地址 550014 貴州省貴陽(yáng)市白云區(qū)白云北路876號(hào)縱支路41號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐屈撓汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜，包括凹面膠層，尼龍骨架層及凸面膠層，凹面膠層的外側(cè)與凸面膠層的內(nèi)側(cè)之間通過(guò)龍骨架層連接在一起，并組成碗形結(jié)構(gòu)，在碗形結(jié)構(gòu)的隔膜反R位置的凹面膠層內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)的中部位置設(shè)有凸起。在隔膜反R正面設(shè)置凹槽，在汽車制動(dòng)/解除制動(dòng)的反復(fù)工作過(guò)程中，減弱了應(yīng)力集中，減小了隔膜反R處及反R正面處所受的張應(yīng)力和壓應(yīng)力以及張開(kāi)程度和擠壓程度，增加了隔膜反R處及反R正面處開(kāi)裂失效的屈撓次數(shù)，其耐屈撓性更好，延長(zhǎng)了制品的使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)施，使用效果好。