一種叉車(chē)側(cè)移器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200720039060.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN201074175Y | 公開(kāi)（公告）日 | 2008-06-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201074175Y | 申請(qǐng)公布日 | 2008-06-18 |
| 分類(lèi)號(hào) | B66F9/14(2006.01) | 分類(lèi) | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 徐桂峰;黃東明;蘇建江 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 230051安徽省合肥市東流路176號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種叉車(chē)側(cè)移器。包括有上橫梁、下橫梁、側(cè)板、立柱板、立板、滾輪、油缸、上橫梁上開(kāi)有滑軌槽，所述立柱板與立板連接面的上端，立柱板與油缸固定連接；油缸上端設(shè)有凸起，外框架上橫梁下端設(shè)有槽，油缸上的凸起位于外框架上橫梁下端的槽中；滑軌的下端與外框架下橫梁固定連接；滑鐵與內(nèi)框架下橫梁固定連接，滑鐵與內(nèi)框架下橫梁連接處形成凹槽，滑軌的上端位于凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型降低了前懸距、增加了承載能力、且改善了叉車(chē)視野、降低了成本，運(yùn)行時(shí)噪音較小。 |
