車載ATP實(shí)時(shí)任務(wù)調(diào)度方法及其任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210105512.5 申請日 -
公開（公告）號 CN103377078B 公開（公告）日 2017-04-12
申請公布號 CN103377078B 申請公布日 2017-04-12
分類號 G06F9/48(2006.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 丁建隆;何霖;蔡昌俊;李晉;肖寶弟;賈學(xué)祥;郜洪民;段晨寧;尹遜政;李博;王芃;陳寧寧;李亮;徐杰;呂利民;張楚潘;黎曉東 申請（專利權(quán)）人 廣州鐵科智控有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 廣州地鐵集團(tuán)有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院;廣州鐵科智控有限公司
地址 510335 廣東省廣州市海珠區(qū)新港東路618號南豐匯環(huán)球展貿(mào)中心第11至14層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于城市軌道交通CBTC技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種車載ATP實(shí)時(shí)任務(wù)調(diào)度方法及其任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)。本發(fā)明方法包括生成全局變量、調(diào)用任務(wù)列表中優(yōu)先級別最高的第一任務(wù)進(jìn)入內(nèi)核運(yùn)行、比較正在內(nèi)核運(yùn)行的第一任務(wù)和所述新進(jìn)入的第二任務(wù)的優(yōu)先級別高低、繼續(xù)按照優(yōu)先級別高低依次調(diào)用任務(wù)列表中的各個(gè)任務(wù)進(jìn)入內(nèi)核運(yùn)行或者中斷第一任務(wù)轉(zhuǎn)而運(yùn)行第二任務(wù)。本發(fā)明系統(tǒng)包括全局變量生成模塊、內(nèi)核運(yùn)行模塊、優(yōu)先級比較模塊、以及內(nèi)核任務(wù)運(yùn)行狀態(tài)判斷模塊。本發(fā)明主要是減少任務(wù)間的通信等待時(shí)間、提高切換效率、以及提高實(shí)時(shí)防護(hù)安全性能，以滿足CBTC系統(tǒng)車載ATP子系統(tǒng)多變量、多任務(wù)、強(qiáng)實(shí)時(shí)的控制任務(wù)需要。