一種電驅動車用變速器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111419321.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114183508A | 公開(公告)日 | 2022-03-15 |
申請公布號 | CN114183508A | 申請公布日 | 2022-03-15 |
分類號 | F16H3/20(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H57/021(2012.01)I;F16H61/40(2010.01)I;F16H61/32(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 潘國揚;林健;徐萬洪;肖典;王文峰;李廣;劉育;徐成兵 | 申請(專利權)人 | 浙江萬里揚新能源驅動有限公司 |
代理機構 | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 | 代理人 | 林君勇 |
地址 | 321000浙江省金華市婺城區(qū)金帆街966號金帆孵化基地2#582室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種電驅動車用變速器,屬于汽車技術領域,它包括輸入軸和輸出軸,所述輸入軸一端固接有驅動電機,所述輸入軸與輸出軸之間通過可選擇性接合的第一調速機構和第二調速機構動力連接,所述輸出軸通過差速器與車輪軸動力連接,所述第一調速機構和第二調速機構分別對應低車速檔位和中高車速檔位,所述第一調速機構連接有控制其動力接合的第一離合器,所述第二調速機構連接有控制其動力接合的第二離合器。本發(fā)明能夠實現(xiàn)電驅動車輛的兩檔調速,不僅可以提高整車低車速時的動力性和爬坡性能,并且在中高車速時能夠使驅動電機更多地運行在中低轉速的高效率區(qū),同時結構簡單,機械效率和系統(tǒng)成本都能得到很好的保證。 |
