一種汽車曲軸表面流動(dòng)去痕處理方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110302661.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113106444A 公開（公告）日 2021-07-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN113106444A 申請(qǐng)公布日 2021-07-13
分類號(hào) C23C24/10（2006.01）I 分類 對(duì)金屬材料的鍍覆；用金屬材料對(duì)材料的鍍覆；表面化學(xué)處理；金屬材料的擴(kuò)散處理；真空蒸發(fā)法、濺射法、離子注入法或化學(xué)氣相沉積法的一般鍍覆；金屬材料腐蝕或積垢的一般抑制〔2〕;
發(fā)明人 謝善忠;殷文元 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇萬力機(jī)械股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京司南專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 于淼
地址 226600江蘇省南通市海安縣海安鎮(zhèn)江海西路168號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種汽車曲軸表面流動(dòng)去痕處理方法，屬于汽車曲軸領(lǐng)域，一種汽車曲軸表面流動(dòng)去痕處理方法，在涂覆防腐層之前，將曲軸通磁，并鋪設(shè)修補(bǔ)微球，在微調(diào)整處理的操作下，使微裂痕附近的修補(bǔ)微球靠近裂痕處，此時(shí)通過激光熔覆，使修補(bǔ)微球受熱熔化，其內(nèi)部的預(yù)融粉末呈現(xiàn)流動(dòng)態(tài)滲入到曲軸表面的微痕內(nèi)，凝固后形成帶有色點(diǎn)的修補(bǔ)底層，然后再涂覆防腐層，相較于現(xiàn)有技術(shù)，有效修復(fù)微裂痕，進(jìn)而有效消除防腐層內(nèi)空氣的存在，使在長(zhǎng)期使用時(shí)，本曲軸表面的修補(bǔ)底層和防腐層對(duì)其共同起到保護(hù)作用，顯著降低防腐層脫落的情況發(fā)生，同時(shí)對(duì)裂痕的修復(fù)，還可以顯著提高本曲軸自身的強(qiáng)度，使其在長(zhǎng)期使用時(shí)，不易發(fā)生裂痕增大的情況。