高鐵上終端的定位方法、系統(tǒng)與高鐵網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測方法、系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610864945.7 申請日 -
公開（公告）號 CN106535114B 公開（公告）日 2019-10-25
申請公布號 CN106535114B 申請公布日 2019-10-25
分類號 H04W4/029;H04W4/42;H04W24/02;H04W24/10;H04W64/00 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 王嘉興;李果;王棟;郭惠軍;李勇;張大偉;石冰 申請（專利權(quán)）人 普天信息工程設(shè)計服務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京譽(yù)加知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 普天信息工程設(shè)計服務(wù)有限公司
地址 100088 北京市西城區(qū)新街口外大街28號C座4層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于MR數(shù)據(jù)的高鐵上終端的定位方法和系統(tǒng)，包括如下步驟：根據(jù)MR數(shù)據(jù)確定終端的切換序列采取幾何算法計算切出小區(qū)相對切入小區(qū)的夾角；計算小區(qū)內(nèi)RRU序列；切入點(diǎn)和切出點(diǎn)經(jīng)緯度計算：根據(jù)網(wǎng)管系統(tǒng)內(nèi)的小區(qū)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)以及終端與小區(qū)的距離，采取球面幾何方法計算出切入點(diǎn)Cin的經(jīng)緯度(λin，)，以及切出點(diǎn)Cout的經(jīng)緯度(λout，)，其中終端與小區(qū)的距離采取傳播損耗模型計算；通過統(tǒng)計MR數(shù)據(jù)在小區(qū)總采樣點(diǎn)，用均分的方法得出其余各點(diǎn)的經(jīng)緯度。本發(fā)明無需與測試數(shù)據(jù)作關(guān)系映射，通過MR數(shù)據(jù)和工程無線參數(shù)信息運(yùn)算即可定位終端位置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的高鐵用戶定位需要測試的缺點(diǎn)，節(jié)省人力物力，提高效率。