一種用于航空飛機(jī)的漏電保護(hù)電路及其電源供電電路
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021597584.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212231077U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212231077U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | H02H3/32(2006.01)I | 分類(lèi) | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 文青松;劉光宇;曾萬(wàn)軍 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 成都銳能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 成都銳能科技有限公司 |
| 地址 | 610000四川省成都市雙流區(qū)蛟龍工業(yè)港雙流園區(qū)東升一路66號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N用于航空飛機(jī)的漏電保護(hù)電路及其電源供電電路，漏電保護(hù)電路包括：電流檢測(cè)單元、繼電器、第一開(kāi)關(guān)單元、控制單元、第二開(kāi)關(guān)單元，通過(guò)第二開(kāi)關(guān)單元接收測(cè)試信號(hào)進(jìn)而使得輸出端上的至少一個(gè)電阻連接于零線和火線之間使得零線和火線之間形成大于預(yù)設(shè)的第一電流值的電流差值，然后通過(guò)確定電流檢測(cè)單元將檢測(cè)的大于第一電流值的電流差值傳輸給控制單元之后，是否使得控制單元控制第一開(kāi)關(guān)單元接通繼電器的供電進(jìn)而讓繼電器供電導(dǎo)通時(shí)斷開(kāi)火線和負(fù)載之間的連接以停止電源供電來(lái)確定漏電保護(hù)電路是否出現(xiàn)故障，如果在測(cè)試情況下漏電保護(hù)電路沒(méi)有切斷電源供電，則說(shuō)明存在故障，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)電路的自檢，進(jìn)而提高線路的安全性。?? |
