一種液化船用罐TCS供氣系統(tǒng)主控設(shè)備
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021140979.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212929541U | 公開（公告）日 | 2021-04-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212929541U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-09 |
| 分類號(hào) | F17C9/02;F17C13/00;F17C13/10 | 分類 | 氣體或液體的貯存或分配; |
| 發(fā)明人 | 成良東 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 張家港富瑞重型裝備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 馬麗麗 |
| 地址 | 215600 江蘇省蘇州市張家港市揚(yáng)子江重型裝備工業(yè)園朝東圩港路1號(hào)張家港富瑞重型裝備有限公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型揭示了一種液化船用罐TCS供氣系統(tǒng)主控設(shè)備，包括氣化器主體，氣化器主體內(nèi)設(shè)有汽化反應(yīng)機(jī)構(gòu)，氣化器主體上連接有進(jìn)氣管和出氣管，進(jìn)氣管和出氣管貫通氣化器主體與汽化反應(yīng)機(jī)構(gòu)相連通，氣化器主體和汽化反應(yīng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有發(fā)熱緩沖腔，發(fā)熱緩沖腔內(nèi)設(shè)有發(fā)熱機(jī)構(gòu)；發(fā)熱機(jī)構(gòu)包括金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)設(shè)于發(fā)熱緩沖腔內(nèi)，金屬網(wǎng)的一端固定連接有連接板，金屬網(wǎng)遠(yuǎn)離連接板的一端固定連接有卡塊，氣化器主體上設(shè)有與卡塊相匹配的卡槽。本實(shí)用新型通過在氣化器內(nèi)設(shè)有發(fā)熱機(jī)構(gòu)，使得氣化器在使用時(shí)，氣化器的周圍溫度不易急劇下降，從而使得氣化器的表面不易結(jié)霜、結(jié)冰、結(jié)露，便于使用者對(duì)氣化器的使用，提高LNG燃料的汽化效果。 |
