一種車架制動(dòng)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022837545.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213776162U | 公開（公告）日 | 2021-07-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213776162U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-23 |
| 分類號(hào) | F16D63/00（2006.01）I;F16D65/18（2012.01）I;A63J25/00（2009.01）I;F16D121/04（2012.01）N | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉平;田杭杭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海恒潤(rùn)數(shù)字科技集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海光華專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鄭沖 |
| 地址 | 201400上海市奉賢區(qū)青工路655號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種車架制動(dòng)裝置，車架包括驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪與工字鋼軌道的底板接觸，車架制動(dòng)裝置包括：與車架連接的氣缸，安裝在氣缸的活塞端的制動(dòng)板以及安裝在制動(dòng)板上的制動(dòng)橡膠，氣缸能夠驅(qū)動(dòng)制動(dòng)橡膠與工字鋼軌道的頂板接觸。當(dāng)車架移動(dòng)到觀影區(qū)域后，驅(qū)動(dòng)輪停止運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸，制動(dòng)橡膠在氣缸的推動(dòng)下與工字鋼軌道的頂板接觸，并且驅(qū)動(dòng)輪與工字鋼軌道的底板是接觸的，在氣缸推力的作用下，制動(dòng)橡膠及驅(qū)動(dòng)輪與工字鋼軌道之間形成摩擦力，從而將車架位置固定；當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急情況時(shí)，緊急停車或斷電狀態(tài)，氣缸內(nèi)的壓縮空氣消失，氣缸的缸桿回收，制動(dòng)橡膠與工字鋼軌道的頂板分離，車架處于自由狀態(tài)，方便將車架拖回至安全區(qū)域。 |
