一種自校正砂帶鋼軌打磨小車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021679609.3 申請日 -
公開（公告）號 CN212983494U 公開（公告）日 2021-04-16
申請公布號 CN212983494U 申請公布日 2021-04-16
分類號 E01B31/13(2006.01)I;E01B31/17(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉博;劉青松;莫超成;商文杰 申請（專利權(quán)）人 洛陽拓博爾鐵路設(shè)備有限公司
代理機構(gòu) 洛陽市凱旋專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 霍炬
地址 471000河南省洛陽市中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)洛陽片區(qū)高新區(qū)孫辛路與九都路交叉口洛陽北航科技園2號樓2601房間
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種自校正砂帶鋼軌打磨小車，涉及軌道維修技術(shù)領(lǐng)域，包括框架、壓緊裝置和自校正驅(qū)動裝置，框架的一側(cè)下部設(shè)有自校正驅(qū)動裝置，另一側(cè)下部設(shè)有砂帶快換裝置，自校正驅(qū)動裝置和砂帶快換裝置之間連接有砂帶，壓緊裝置固定在框架的中部，且位于自校正驅(qū)動裝置和砂帶快換裝置之間砂帶的上部，壓緊裝置包括加壓氣缸、兩個壓緊輪、轉(zhuǎn)軸、平衡架和連接架，兩個壓緊輪的外形與鋼軌外形相匹配，且壓緊輪的外面設(shè)有硫化層，兩個壓緊輪的兩端面之間均通過轉(zhuǎn)軸連接有平衡架，兩塊平衡架上部的中部固定有連接架，加壓氣缸的伸縮端固定在連接架上面，加壓氣缸的固定座與框架固定連接；本實用新型解決了打磨效率低、打磨掉帶和打磨后屑料污染環(huán)境的問題。??