航跡預(yù)估到達(dá)時(shí)刻的預(yù)測(cè)方法、裝置及自動(dòng)預(yù)測(cè)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011355792.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112687128B 公開（公告）日 2022-06-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN112687128B 申請(qǐng)公布日 2022-06-03
分類號(hào) G08G5/00（2006.01）I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 李建斌;劉韜;梅剛;周楊;廖方民;陳捷;譚晶;王東華;王燁 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 民航成都信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京鍾維聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 610041四川省成都市二環(huán)路南二段19號(hào)10樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本公開披露一種航跡預(yù)估到達(dá)時(shí)刻的預(yù)測(cè)方法、裝置及自動(dòng)預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其中該方法包括：獲取進(jìn)入預(yù)測(cè)區(qū)域的航空器的實(shí)時(shí)位置信息；根據(jù)航空器的實(shí)時(shí)位置信息，觸發(fā)預(yù)先建立的預(yù)測(cè)模型中的電子圍欄，計(jì)算航空器當(dāng)前所在電子圍欄至收到對(duì)準(zhǔn)跑道信號(hào)所需耗時(shí)的第一預(yù)測(cè)時(shí)間Td；根據(jù)航空器的對(duì)準(zhǔn)跑道信息，獲取從收到對(duì)準(zhǔn)跑道信號(hào)至實(shí)際落地所需耗時(shí)的第二預(yù)測(cè)時(shí)間Ts；根據(jù)第一預(yù)測(cè)時(shí)間Td和第二預(yù)測(cè)時(shí)間Ts，基于當(dāng)前時(shí)刻取和計(jì)算得到航空器的到達(dá)時(shí)刻。因此，通過實(shí)施本公開的預(yù)測(cè)方案，可以有效降低了由突發(fā)因素導(dǎo)致的預(yù)測(cè)偏差，提升了機(jī)場(chǎng)航班到達(dá)時(shí)刻預(yù)估精度，避免浪費(fèi)機(jī)場(chǎng)保障資源，消除因到達(dá)時(shí)刻預(yù)測(cè)不準(zhǔn)帶來的安全隱患。