一種降低固定難度的可動(dòng)翼軌式轍叉單開道岔

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202123095536.0 申請日 -
公開（公告）號 CN216514890U 公開（公告）日 2022-05-13
申請公布號 CN216514890U 申請公布日 2022-05-13
分類號 E01B7/00（2006.01）I;E01B7/02（2006.01）I;E01B7/22（2006.01）I;B61L5/06（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 胡興佳;喬懷峰;蘇飛 申請（專利權(quán)）人 北京九州鐵物軌道科技服務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100070北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路188號十六區(qū)4號樓1至11層101內(nèi)5層501
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種降低固定難度的可動(dòng)翼軌式轍叉單開道岔，涉及到軌道道岔領(lǐng)域，包括第一軌道、第二軌道、多個(gè)軌道枕和岔枕，第一軌道包括第一基本軌和第一尖軌，第二軌道包括第二基本軌和第二尖軌，第一基本軌、第一尖軌、第二基本軌及第二尖軌均鋪設(shè)在多個(gè)軌道枕上，且第二尖軌從第一尖軌的中部穿過并靠近第一基本軌設(shè)置，第一尖軌靠近第二基本軌設(shè)置，岔枕設(shè)置在其中兩個(gè)軌道枕之間，且第一軌道和第二軌道均鋪設(shè)在岔枕的上方，岔枕上設(shè)置有軌道移動(dòng)機(jī)構(gòu)并通過軌道移動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一尖軌和第二尖軌連接。本實(shí)用新型能夠使第一尖軌和第二尖軌在移動(dòng)調(diào)整后穩(wěn)定設(shè)置在軌道枕上，避免火車行駛通過時(shí)引起松動(dòng)晃動(dòng)現(xiàn)象，便于人們使用。