一種純電動汽車輕量化電池箱體及其制造方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710409202.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107180927A | 公開(公告)日 | 2017-09-19 |
申請公布號 | CN107180927A | 申請公布日 | 2017-09-19 |
分類號 | H01M2/02;H01M2/04 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 王玉民;李博;于宏寶;周靜;趙玉昭;門海泉;郭華盈;楊凱 | 申請(專利權(quán))人 | 上海航秦新材料有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 710005 陜西省西安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)草灘十路西安服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新孵化中心A座7樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種純電動汽車輕量化電池箱體及其制造方法,所述電池箱體包括箱蓋、下箱體、箱體內(nèi)部固定框架及外部固定支架。箱體制備方法采用濕法模壓,具體步驟為:將碳纖維、玄武巖纖維、玻璃纖維一種或幾種纖維織物按次序在模具中鋪層;真空導(dǎo)入樹脂,樹脂選擇為熱固性樹脂;放入模壓機中加壓加熱成型;固化后脫模取出;在脫模后的下箱體中裝配內(nèi)部支架并鋪設(shè)纖維織物,二次鋪層后進行二次濕法模壓,隨后對上箱蓋及下箱體進行裁邊、加工并鉆、攻孔,組裝下箱體、內(nèi)部支架及吊耳;最后,對箱蓋及下箱體進行表面處理。其有益效果是:采用復(fù)合材料制備電池箱體顯著降低重量,提高電池能量密度,同時有利于提高整體剛度與絕緣性,具有良好的耐沖擊性能,可有效防護來自于車輛運行方向、橫向的撞擊以及底部石子等異物的飛濺傷害外選用該成型方法簡化工藝過程,進一步降低成本。 |
