無砟軌道板沉降修復(fù)結(jié)構(gòu)及無砟軌道

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121776409.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216040452U 公開（公告）日 2022-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN216040452U 申請(qǐng)公布日 2022-03-15
分類號(hào) E01B29/04（2006.01）I;E01B1/00（2006.01）I;E01B2/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 趙立財(cái);狄寶才;馬艷龍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中鐵十九局集團(tuán)第五工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京開陽星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊中鶴
地址 116000遼寧省大連市金州區(qū)擁政街道586號(hào)中鐵十九局集團(tuán)第五工程有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本公開涉及鐵路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無砟軌道板沉降修復(fù)結(jié)構(gòu)及無砟軌道。本公開提供的無砟軌道板沉降修復(fù)結(jié)構(gòu)包括：由下至上鋪設(shè)的路基碎石層、底座板、隔離層和軌道板；所述路基碎石層包括級(jí)配碎石；所述軌道板的中部區(qū)域設(shè)有用于充入注漿材料的第一抬升孔；所述底座板設(shè)有用于充入注漿材料的第二抬升孔；所述第二抬升孔的底端朝向所述軌道板寬度方向的中線傾斜，且所述第二抬升孔的延伸方向與所述底座板的垂直方向的夾角α滿足：40°≤α≤45°；所述第一抬升孔和所述第二抬升孔均用于向所述級(jí)配碎石中充入注漿材料，以使所述注漿材料體積膨脹并固化后將所述底座板抬升，具有操作簡便、快速連續(xù)、對(duì)軌道結(jié)構(gòu)破壞小等特點(diǎn)。