一種汽車(chē)開(kāi)啟能量回收時(shí)所需車(chē)速值的判定方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910332903.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110203207A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110203207A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-15 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60W40/105;B60W50/00 | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | ?？祩?周輝;方建威;常波 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 漢騰汽車(chē)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 334100 江西省上饒市上饒縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)遠(yuǎn)泉大道3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)開(kāi)啟能量回收時(shí)所需車(chē)速值的判定方法，包括以下步驟：S1：輸入信號(hào)的確定，S2：標(biāo)定量的設(shè)置，S3：?jiǎn)?dòng)Simulink，S4：第一比較邏輯算法的構(gòu)建，S5：第二比較邏輯算法的構(gòu)建，S6：邏輯運(yùn)算的構(gòu)建，S7：程序的獲得，S8：燒錄。本發(fā)明通過(guò)輸入信號(hào)與開(kāi)啟時(shí)車(chē)速值的最小值的大小比較，獲得第一運(yùn)算值，通過(guò)輸入信號(hào)與開(kāi)啟時(shí)車(chē)速值的最大值的大小比較，獲得第二運(yùn)算值；通過(guò)第一運(yùn)算值與結(jié)束時(shí)車(chē)速值的最小值大小的比較，獲得第一輸出值，第二運(yùn)算值與結(jié)束時(shí)車(chē)速值的最大值的大小比較，獲得第二輸出值；通過(guò)第一輸出值與第二輸出值的與運(yùn)算，獲得相應(yīng)的數(shù)值，進(jìn)而簡(jiǎn)單便捷的實(shí)現(xiàn)判定過(guò)程。 |
