基于各進(jìn)口上游路口協(xié)調(diào)控制的環(huán)形交叉口交通組織方法、系統(tǒng)及介質(zhì)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110396249.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113077640A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113077640A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-06 |
| 分類號(hào) | G08G1/07（2006.01）I;G08G1/08（2006.01）I;G08G1/083（2006.01）I | 分類 | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 陳寧寧;程華鎮(zhèn);洪波;李萬(wàn)彪;林科;潘秋碧;姚健威;鄧光文;朱志威;陳國(guó)亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李斌 |
| 地址 | 528400廣東省中山市南朗鎮(zhèn)體育路22號(hào)首層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于各進(jìn)口上游路口協(xié)調(diào)控制的環(huán)形交叉口交通組織方法、系統(tǒng)及介質(zhì)，該方法包括：調(diào)研環(huán)形交叉口上游的各個(gè)路口Li的主流向Fi、流量Qi、相位Pi、相位綠燈時(shí)間記錄為PTi、行至環(huán)形交叉口的時(shí)間Ti；調(diào)整Li的信控周期；以Pi作為上游各路口Li協(xié)調(diào)控制的協(xié)調(diào)相位差，按照順時(shí)針的持續(xù)協(xié)調(diào)放行；若PTi之和大于C，記ij與C的差值為Dpc，并添加到相對(duì)相位差Dij中；將Di設(shè)置入信號(hào)機(jī)，實(shí)現(xiàn)L的協(xié)調(diào)控制。本發(fā)明通過(guò)上游路口間的協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)上游路口進(jìn)入環(huán)形交叉口的主要交通流的分批有序進(jìn)入，在無(wú)需增設(shè)交通信號(hào)控制的情況下，有效的解決了環(huán)形交叉口的交通擁堵及交通安全隱患，節(jié)省了建設(shè)投資及后續(xù)管理與維護(hù)的資金投入與工作量。 |
