基于整數(shù)規(guī)劃模型的交通信號(hào)相位設(shè)計(jì)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710417657.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN107038878B 公開(公告)日 2020-04-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN107038878B 申請(qǐng)公布日 2020-04-24
分類號(hào) G08G1/07;G08G1/08 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 謝智權(quán);陳寧寧;林科;潘秋碧;李萬彪;劉杰良 申請(qǐng)(專利權(quán))人 廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司
地址 510006 廣東省中山市東區(qū)博愛路聯(lián)通廣場(chǎng)3棟9-11層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于整數(shù)規(guī)劃模型的交通信號(hào)相位設(shè)計(jì)方法,包括下述步驟:S1、計(jì)算備選相位矩陣,具體為:建立燈組相容關(guān)系圖Gh,處理兩股以上車流的合流沖突,除掉合流沖突中燈組集合是兩兩相容但非相互相容的相位列,計(jì)算備選相位集合;S2、當(dāng)燈組相容關(guān)系圖Gh確定后,輸入目標(biāo)相位數(shù),保證在一個(gè)相位周期CP內(nèi),每個(gè)燈組至少出現(xiàn)一次,所述相位周期CP是指從備選相位矩陣中選出的若干相位組成的相位周期;S3、建立考慮沖突因素的各車道流量、車頭時(shí)距、人行過街長(zhǎng)度的相位設(shè)計(jì)模型。本發(fā)明減化了相位設(shè)計(jì)中人為判斷調(diào)整,利用模型進(jìn)行自動(dòng)從多種的相位組合情況中篩選合適交叉口的相位設(shè)計(jì),減少了人力,也減少了對(duì)管理者的技術(shù)要求。