一種全碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)機(jī)身主體結(jié)構(gòu)整體成型的模具
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921063986.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210190668U | 公開（公告）日 | 2020-03-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210190668U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-27 |
| 分類號(hào) | B29C70/54(2006.01)I | 分類 | 塑料的加工；一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工; |
| 發(fā)明人 | 吳闖;廖俊杰;郭新穎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 沈陽西子航空產(chǎn)業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 沈陽杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 孫國瑞 |
| 地址 | 110000遼寧省沈陽市沈北新區(qū)沈北路76-32號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種全碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)機(jī)身主體結(jié)構(gòu)整體成型的模具，包括模具I、模具II和底部平臺(tái)，模具I和模具II可拆卸連接，底部平臺(tái)上端面設(shè)有定位槽，模具II下端面設(shè)有滑軌，滑軌與定位槽配合連接，模具I與底部平臺(tái)通過支撐桿連接。采用一體共固化成型，有效提高了機(jī)身整體結(jié)構(gòu)的成型質(zhì)量，同時(shí)在保證機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，降低了整體重量，從而提高了無人機(jī)后期的續(xù)航性能；本實(shí)用新型中的制造材料選用的是碳纖維復(fù)合材料減少了以往金屬材料重量大，強(qiáng)度和剛度不理想容易造成無人機(jī)整體的有效載荷較小的情況。?? |
