基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛定位監(jiān)測系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202011200228.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112187234B | 公開（公告）日 | 2021-04-23 |
| 申請公布號 | CN112187234B | 申請公布日 | 2021-04-23 |
| 分類號 | H03K17/28(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 朱黨蘭;莫雪峰 | 申請（專利權(quán)）人 | 地上鐵租車（深圳）有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 深圳市凱達知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人 | 劉大彎 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市龍城街道黃閣坑社區(qū)騰飛路9號創(chuàng)投大廈2602 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛定位監(jiān)測系統(tǒng)，包括信號接收模塊、電壓接收模塊、延時選頻模塊，運用型號為C2000?A2?SMX2800?AC1的電位采集器采集物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點接收器解調(diào)后的模擬信號電壓信號，當數(shù)據(jù)信號吞吐量過大時，繼電器K1觸點4、5閉合，經(jīng)繼電器K1觸點4、5，先運用三極管Q1和電阻R8、電容C1組成的延時電路1進行延時，利用低電阻R8、高電容C1在三極管Q1形成控制三極管Q1開關(guān)的時間，為了提高延時時間，進一步運用三極管Q2和電阻R12、電容C2組成延時電路2進一步對信號延時，通過對信號延時電路1、延時電路2串聯(lián)延時，從而降低了車輛定位監(jiān)測系統(tǒng)終端接收信號的數(shù)據(jù)輸入量，防止了瞬時數(shù)據(jù)信號吞吐量過大帶來的網(wǎng)絡(luò)延遲或卡頓。?? |
