一種搭橋式平板復(fù)合動(dòng)態(tài)汽車衡

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121142406.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214667199U 公開（公告）日 2021-11-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN214667199U 申請(qǐng)公布日 2021-11-09
分類號(hào) G01G19/03（2006.01）I;G01G21/02（2006.01）I;G01G23/00（2006.01）I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 趙麗梅;湯世友;戴星;魏川;解書凱;江敏;李平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 四川奇石緣科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 621000四川省綿陽(yáng)市科創(chuàng)園區(qū)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種搭橋式平板復(fù)合動(dòng)態(tài)汽車衡，屬于動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)領(lǐng)域。一種搭橋式平板復(fù)合動(dòng)態(tài)汽車衡，包括：與安裝基礎(chǔ)連接的支撐結(jié)構(gòu)層；與所述支撐結(jié)構(gòu)層可拆卸連接的間隔設(shè)置的多組并列的稱重體系；所述稱重體系呈窄條式且橫截面呈“凸”型；架設(shè)于所述稱重體系之間的受力板；所述受力板與所述稱重體系構(gòu)成承載面；位于所述承載面上方的打磨層。這種“橋式”結(jié)構(gòu)承載面，有利于力的傳導(dǎo)，使點(diǎn)位攤承壓力有效率高，使測(cè)量信號(hào)更準(zhǔn)確；所述承載面上方設(shè)置打磨層，用于模擬路基，減少與路基材料的差異性。采用這種稱重體系，體積較小，便于安裝；再者，低速車輛通過時(shí)，輪胎在承載面上滾動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，將動(dòng)態(tài)稱重靜態(tài)化，從而使汽車衡精度更高。