一種基于動態(tài)目標(biāo)算法的電子站牌優(yōu)化方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010312754.6 申請日 -
公開（公告）號 CN111369180A 公開（公告）日 2020-07-03
申請公布號 CN111369180A 申請公布日 2020-07-03
分類號 G06Q10/06;G06Q50/26;G06K9/00;G09F9/00;G09F9/35;G06F3/041 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 宋夫才;劉明;陳建偉;刁文利;楊鵬 申請（專利權(quán)）人 青島交通科技信息有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 宮建華
地址 266000山東省青島市嶗山區(qū)嶗山路79號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于動態(tài)目標(biāo)算法的電子站牌優(yōu)化方法，包括包括具體步驟如下：將原有線路顯示屏更換成觸摸顯示屏，再在背側(cè)加設(shè)LCD廣告屏，將LCD廣告屏通過視頻線連接到電子站牌內(nèi)部的視頻服務(wù)器DVR，然后通過網(wǎng)絡(luò)將視頻服務(wù)器DVR與公交調(diào)度中心連接，在電子站牌的一側(cè)設(shè)置有護(hù)欄候車區(qū)，并將電子站牌頂部紅外攝像機(jī)的監(jiān)視范圍與其對應(yīng)，本發(fā)明涉及城市交通技術(shù)領(lǐng)域。該一種基于動態(tài)目標(biāo)算法的電子站牌優(yōu)化方法，解決了現(xiàn)有的電子站牌由于人員分布散，監(jiān)控范圍覆蓋小，且容易受行人影響增加運算負(fù)荷和無用功，導(dǎo)致精算程度低，同時無法對車輛和站點人員進(jìn)行預(yù)載能力估算，容易導(dǎo)致車內(nèi)擁擠或空車運行的問題。